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Durante escenarios de incertidumbre económica, como los cambios en aranceles o tensiones geopolíticas, se incrementan los riesgos de fraude digital, advierte la firma de ciberseguridad Kaspersky.

Fabio Assolini, director de investigación de la empresa en América Latina, señala que los ciberdelincuentes suelen aprovechar la confusión del mercado para lanzar fraudes relacionados con el comercio electrónico, sitios falsos y correos engañosos que ofrecen “descuentos antes del arancel”.

En su intento por asegurar precios bajos, los consumidores pueden caer en trampas que derivan en robo de identidad o pérdida financiera. Además, las interrupciones en la cadena de suministro llevan a buscar proveedores alternativos sin verificar su legitimidad, lo que abre la puerta a productos falsificados y dispositivos infectados con malware.

También se han detectado esquemas de phishing e inversión fraudulenta, incluyendo promesas de rendimientos “garantizados” basados en supuesta información privilegiada sobre medidas arancelarias. Incluso publicaciones falsas en redes sociales pueden alterar los mercados en segundos.

Kaspersky recomienda verificar la autenticidad de vendedores, usar métodos de pago seguros y mantenerse alerta ante ofertas poco creíbles. Los inversionistas, por su parte, deben investigar a fondo antes de comprometer su capital.

Contar con herramientas de ciberseguridad confiables y adoptar una actitud precavida es clave para navegar con seguridad en tiempos de volatilidad económica.

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FUENTE: EL UNIVERSAL https://www.eluniversal.com.mx/cartera/ciberdelincuentes-aprovechan-incertidumbre-arancelaria-para-fraudes-comercio-electronico-bajo-amenaza/

Durante los primeros cuatro meses de 2025, las aduanas mexicanas registraron una recaudación histórica impulsada por una mayor fiscalización en plataformas digitales como Temu y Shein, una vigilancia aduanera más estricta y los efectos del tipo de cambio. De acuerdo con cifras de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), entre enero y abril se recaudaron 469,858 millones de pesos, lo que representa un incremento real del 24.1% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Este crecimiento marca un nuevo récord para un primer cuatrimestre desde que se tiene registro, superando incluso los niveles previos a la pandemia. Según la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), este resultado obedece a un esfuerzo coordinado entre distintas dependencias gubernamentales, así como al fortalecimiento de los controles sobre el comercio electrónico internacional.

Uno de los impuestos con mayor crecimiento fue el Impuesto General de Importación (IGI), que, aunque generó 55,900 millones de pesos, incrementó su recaudación en 46.2% a tasa anual. Le siguieron el IEPS, con un aumento del 25.1%, y el IVA, con un alza del 21.4%, siendo este último el más significativo en términos de monto, al aportar 337,289 millones de pesos.

A pesar del notable aumento en la recaudación, tanto el volumen de operaciones de comercio exterior como el número de pedimentos mostraron una disminución anual. Entre enero y abril se reportaron 7.46 millones de operaciones, lo que representa una caída del 3.9%. Las operaciones de importación descendieron 5.9%, mientras que las de exportación bajaron 1.5%. Por su parte, los pedimentos sumaron 3.5 millones, una reducción del 5%, destacando una disminución de 6.6% en los de importación y de 0.3% en los de exportación.

Expertos anticipan que esta tendencia a la baja podría continuar debido al contexto internacional, en particular por la llamada “tormenta arancelaria” que se vive a nivel global y las posibles políticas comerciales que podría impulsar un nuevo mandato de Donald Trump.

Ante este escenario, el gobierno federal ha decidido no implementar una reforma fiscal general, apostando en su lugar por fortalecer la recaudación en las aduanas. Edgar Amador Zamora, secretario de Hacienda, ha señalado el gran potencial de las aduanas como fuente de ingresos públicos, destacando la necesidad de cerrar vacíos regulatorios y combatir la evasión fiscal heredada de administraciones anteriores.

Una de las medidas clave ha sido endurecer la regulación sobre plataformas de comercio electrónico extranjeras con las que México no mantiene tratados comerciales, lo que ha permitido recaudar cerca de 9,000 millones de pesos en lo que va del año.

No obstante, especialistas advierten que, aunque las aduanas aportan aproximadamente el 27% de los ingresos fiscales nacionales, existen factores que podrían limitar un crecimiento sostenido. Entre ellos destacan la desaceleración económica, la reducción del consumo interno y la implementación del Plan México, que busca fomentar el consumo de productos nacionales y, por tanto, reducir las importaciones.

En ADV, seguimos de cerca la evolución del entorno aduanero y su impacto en las operaciones de comercio exterior. Contar con información actualizada nos permite anticipar cambios, tomar decisiones estratégicas y ofrecer a nuestros clientes soluciones alineadas con el contexto fiscal y comercial del país.

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FUENTE: EL ECONOMISTA https://www.eleconomista.com.mx/economia/recaudacion-aduanas-aumento-24-fiscalizacion-plataformas-digitales-ayudo-20250603-762094.html

A pesar de la actual guerra comercial entre China y Estados Unidos, la inversión del país asiático en México continúa en ascenso. De 2023 al primer trimestre de 2025, los proyectos de inversión china han crecido un 46 %, alcanzando los 11,890 millones de dólares. Este crecimiento se debe, en gran medida, a la creciente complementariedad entre ambos países en sectores clave como la electromovilidad, autopartes y manufactura.

De acuerdo con César Fragozo López, vicepresidente de la Cámara de Comercio México-China, las empresas chinas están decididas a mantener su presencia en México, aprovechando su ubicación estratégica y el acceso preferencial al mercado estadounidense a través del T-MEC. Además, están dispuestas a alinearse con los requisitos del tratado, lo que fortalece sus operaciones y cumple con los niveles de integración nacional exigidos.

Uno de los sectores con mayor dinamismo es el automotriz, donde la inversión china sumó 2,200 millones de dólares en el primer semestre de 2024, representando el 18.3 % del total del sector, con niveles de contenido nacional que oscilan entre el 40 y el 60 %.

Estados como Nuevo León, Michoacán, Jalisco, Tamaulipas y Aguascalientes destacan como destinos clave para estas inversiones, principalmente en los sectores automotriz, electrónico, energético, de maquinaria y tecnología. Solo en lo que va del año, se estima que podrían concretarse 30 proyectos con un valor aproximado de 3,883 millones de dólares.

En este contexto, el llamado “Plan México”, que contempla más de mil proyectos de inversión con un valor estimado de 277 mil millones de dólares, se perfila como una plataforma estratégica. Para Fragozo, este plan representa una oportunidad para atraer más capital chino, siempre y cuando se complemente con incentivos fiscales y programas que fortalezcan las cadenas de valor, permitiendo transitar de la maquila a productos terminados con mayor contenido nacional.

Asimismo, destacó la importancia de revisar las reglas de origen dentro del T-MEC, ya que ello impulsaría una mayor integración local, eliminaría especulaciones sobre triangulación y brindaría mayor certeza a los socios comerciales.

Aunque las tensiones arancelarias persisten, las empresas chinas siguen viendo en México a un socio confiable para sus operaciones de exportación. Tal es el caso de BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos en China, que pospuso su llegada a Jalisco por razones estratégicas vinculadas a la infraestructura local, y no por presiones políticas.

México se consolida así como un puente estratégico entre Asia y Norteamérica. Aprovechar esta coyuntura requerirá visión a largo plazo, fortalecimiento de proveedores locales y una política industrial que impulse la competitividad nacional con el respaldo de alianzas internacionales.

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FUENTE: MILENIO https://www.milenio.com/negocios/inversion-china-mexico-avanza-46-analizan-plan-mexico

Bruselas, Bélgica. En un contexto global desafiante, la Unión Europea (UE) reafirmó su compromiso con América Latina y el Caribe como aliados estratégicos. Durante una sesión en el Parlamento Europeo el 17 de febrero, la jefa de la diplomacia de la UE, Kaja Kallas, destacó la relevancia de la región en la configuración del futuro mundial.

“América Latina y el Caribe no son parte del problema, sino de la solución. Son un socio geopolítico y global clave, con un papel crucial en la definición del futuro del mundo”, afirmó Kallas.

Asimismo, subrayó que el aislacionismo no es la respuesta: “Para algunos, puede ser tentador levantar barreras y pensar que no se necesita del resto del mundo. Pero esa no es la visión de Europa”, expresó.

Durante su discurso en un seminario del Parlamento Europeo, Kallas enfatizó que la UE y la región latinoamericana y caribeña deben fortalecer su relación bilateral en torno a tres ejes fundamentales: seguridad y justicia, gobernanza democrática y multilateralismo.

“Estos tres pilares son esenciales para el crecimiento y la resiliencia de ambas regiones”, aseguró.

Además, destacó que esta visión ha impulsado avances en la negociación del acuerdo de libre comercio entre la UE y Mercosur, así como en la modernización del acuerdo global con México, cuyas negociaciones ya han concluido.

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FUENTE: EL ECONOMISTA https://www.eleconomista.com.mx/internacionales/ue-ve-aliados-estrategicos-mexico-20250217-746794.html

La Confederación de Cámaras de Agentes Aduanales de la República Mexicana (CAAAREM) calificó como lamentable que el expresidente de Estados Unidos, Donald Trump, no valore la relevancia de la región del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

En un comunicado de prensa, la CAAAREM reiteró su total compromiso y apoyo a la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, y a los sectores productivos nacionales frente a las medidas adoptadas por el gobierno estadounidense, las cuales, según la confederación, buscan resolver problemas ajenos al comercio bilateral.

“El comercio internacional ha experimentado un crecimiento de aproximadamente 4,400% desde la creación del GATT en 1950, multiplicándose 44 veces hasta 2024. Si la imposición de aranceles resolviera los problemas globales, no existirían ni la Organización Mundial del Comercio ni la Organización Mundial de Aduanas, instituciones dedicadas a la facilitación comercial y a la generación de prosperidad”, afirmó Miguel Cos Nesbitt, presidente de la CAAAREM.

Cos Nesbitt subrayó que el comercio es un motor de crecimiento económico que genera empleo, reduce la pobreza y amplía las oportunidades económicas. Actualmente, el valor del comercio mundial se ha multiplicado casi 370 veces en comparación con los niveles de 1950. Desde 1990, este crecimiento ha impulsado los ingresos globales en un 24% y ha mejorado los ingresos de la mitad de la población más pobre en un 50%.

Finalmente, el presidente de la CAAAREM expresó su preocupación: “Es preocupante que Trump no comprenda la importancia estratégica de la zona T-MEC en un mundo cada vez más competitivo. Con la violación al acuerdo por parte de Estados Unidos, los tres países de Norteamérica pierden una valiosa oportunidad para consolidar su potencial en el sistema económico global”.

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FUENTE: EL ECONOMISTA https://www.eleconomista.com.mx/empresas/mexico-union-europea-concluyen-modernizacion-tratado-libre-comercio-20250117-742432.html

La Unión Europea (UE) y México han anunciado la conclusión de las negociaciones para modernizar su acuerdo global bilateral, un proceso que comenzó en 2016 y que marca un avance significativo en sus relaciones comerciales y diplomáticas.

“Hemos finalizado la modernización de nuestro acuerdo global con México. Es una oportunidad real para desbloquear nuevas oportunidades para nuestras empresas y consumidores, además de fortalecer nuestra seguridad económica”, expresó el comisario europeo de Comercio, Maros Sefcovic, a través de la red social X.

El acuerdo actualizado establece un marco moderno y ambicioso para intensificar el diálogo político, fomentar la cooperación y fortalecer las relaciones económicas entre ambas partes. No obstante, el siguiente paso será la firma formal del pacto, condición indispensable para iniciar su proceso de ratificación.

Impulso a la cooperación económica

En un comunicado oficial, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, destacó los beneficios que este acuerdo traerá tanto a las economías como a las sociedades de la UE y México. “Este acuerdo permitirá profundizar nuestra cooperación y generará beneficios significativos para nuestros ciudadanos y empresas. Los exportadores europeos, incluidos nuestros agricultores y empresas agroalimentarias, tendrán nuevas oportunidades comerciales”, afirmó.

El comercio entre la UE y México ha registrado un crecimiento constante. En 2023, el intercambio de bienes alcanzó un valor de 82,000 millones de euros (aproximadamente 84,000 millones de dólares), mientras que el comercio bilateral de servicios totalizó 22,000 millones de euros en 2022.

El acuerdo también otorgará a las empresas europeas igualdad de condiciones para competir en contratos públicos del gobierno mexicano, impulsando la competitividad en ambos mercados.

Eliminación de aranceles y productos beneficiados

El tratado modernizado eliminará prácticamente todos los aranceles sobre bienes, incluidos productos agrícolas como el pollo y los espárragos mexicanos, así como los lácteos europeos. Entre los principales beneficios destacan:

Reducción de aranceles mexicanos: Productos como los quesos europeos, entre ellos el gorgonzola, que actualmente enfrentan aranceles de hasta el 20%, tendrán mejores condiciones de acceso.

Incremento de exportaciones europeas: Productos como la carne de cerdo tendrán mayores oportunidades de mercado en México.

Acceso igualitario a contratos públicos: Las empresas mexicanas podrán participar en licitaciones en Europa, mientras que las europeas podrán acceder a contratos en México, incluso a nivel estatal.

Por su parte, México asegurará mejores condiciones de acceso para productos como jugo de naranja, atún, espárragos, miel y albúmina de clara de huevo. También se reconocerán las indicaciones geográficas de productos europeos, como el Parmigiano Reggiano, un requisito clave para la UE.

Diversificación comercial estratégica

Para México, este acuerdo representa una oportunidad clave para reducir su dependencia económica de Estados Unidos, consolidando su relación con el bloque europeo, su tercer socio comercial después de Estados Unidos y China.

Actualmente, la UE exporta más de 2,000 millones de euros en productos agroalimentarios al año a México, lo que refuerza su posición como un socio estratégico en América Latina.

Con este tratado modernizado, ambas partes no solo buscan fortalecer sus lazos económicos, sino también afianzar una asociación estratégica que fomente el desarrollo, el empleo y la prosperidad compartida.

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FUENTE: EL ECONOMISTA https://www.eleconomista.com.mx/empresas/mexico-union-europea-concluyen-modernizacion-tratado-libre-comercio-20250117-742432.html 

La nueva administración encabezada por Claudia Sheinbaum ha lanzado el Plan México, una estrategia integral para fortalecer la participación de México en las cadenas globales de valor. Este proyecto, oficialmente denominado Estrategia Nacional de Industrialización y Prosperidad Compartida, busca promover el desarrollo económico sostenible a través de inversiones públicas y privadas en sectores estratégicos, alineándose con los recursos naturales y capacidades de cada región del país.

Un enfoque en la industrialización y la relocalización global

Claudia Sheinbaum destacó que el Plan México tiene como objetivo sustituir importaciones y generar cadenas productivas más sólidas, fomentando la relocalización de empresas a nivel global. Entre las metas del plan, que se espera concretar en un plazo de cinco años, se incluyen:

• La creación de 1.5 millones de empleos especializados en manufactura.
• El aumento del valor de contenido nacional en sectores como el automotriz, electrónico y de semiconductores.
• Incrementar la inversión extranjera directa (IED) y agilizar los procesos de inversión, reduciendo el tiempo de aprobación de 2.6 años a un solo año mediante una ventanilla única digital.

Impulso al talento y la sostenibilidad 

El plan contempla la formación anual de 150,000 profesionistas y técnicos en áreas estratégicas, con programas educativos alineados a las demandas de la industria. También se promoverán inversiones con estándares ambientales, sociales y de gobernanza (ASG), facilitando el acceso a financiamiento para el 30% de las pymes.

Medidas clave del Plan México

 El proyecto incluye diversas acciones para impulsar la industria y consolidar las cadenas de valor regionales:

• Decreto de nearshoring: Introduce la depreciación acelerada para nuevas inversiones en activos fijos, aplicable hasta 2030.
• Desarrollo de corredores industriales: Al menos un polo de desarrollo por corredor, enfocado en sectores como electromovilidad, semiconductores y logística.
• Fondo de Banca de Desarrollo: Destinado a mipymes proveedoras/exportadoras para fortalecer su integración con empresas ancla.
• Homologación de aranceles: Alineación con estándares de Norteamérica para facilitar el comercio.
• Licitaciones mixtas: Proyectos de infraestructura que requerirán una inversión privada de al menos 100,000 millones de pesos.

Proyecciones y metas por sector hacia 2030

En el sector automotriz y de electromovilidad, el Plan México establece como objetivos:

• Incrementar en un 10% la producción de vehículos para consumo interno.
• Aumentar al 15% el contenido nacional en los vehículos fabricados en el país.
• Consolidar 10 proyectos de electromovilidad para el transporte público.

En el sector de semiconductores, las metas incluyen:

• Duplicar la proveeduría local y el valor de las exportaciones.
• Reducir la dependencia en un 10%, sustituyéndola con empleos en el sector.
• Reubicar empresas por un valor de 10,000 millones de dólares.

Además, para 2025 se planea implementar medidas como la devolución inmediata del IVA a empresas que utilicen proveeduría local en un rango de 40% a 80%, dependiendo del subsector, y la armonización de estándares con Norteamérica.

Infraestructura, digitalización y sostenibilidad 

El Plan México incluye la publicación de una Ley Nacional de Simplificación y Digitalización, el desarrollo de 95 parques industriales y la inversión de 23,400 millones de dólares en generación, transmisión y distribución de energía. Asimismo, se proyecta la construcción de más de 3,000 kilómetros de vías para transporte de carga y pasajeros, además de infraestructura para movilidad urbana.

Una visión integral hacia la prosperidad compartida 

El Plan México se posiciona como una estrategia de largo plazo que busca consolidar a México como un actor clave en las cadenas de valor globales. Con su enfoque en la sostenibilidad, la digitalización y la generación de empleos especializados, esta iniciativa promete transformar la economía del país y reforzar su competitividad en el ámbito internacional.

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FUENTE: T21 https://t21.com.mx/plan-mexico-impulsara-las-cadenas-de-valor-regionales/

A pesar del auge global del nearshoring como estrategia para fortalecer cadenas de suministro, los estados mexicanos siguen rezagados en capitalizar esta oportunidad. Según datos de la Secretaría de Economía (SE), durante los primeros tres trimestres de 2024, las 32 entidades federativas atrajeron 35,737.5 millones de dólares en Inversión Extranjera Directa (IED). Sin embargo, solo el 5.8% de esa cifra, equivalente a 2,060.4 millones de dólares, corresponde a nuevos proyectos, el nivel más bajo registrado en una década.

En comparación con el mismo periodo de 2014, cuando las nuevas inversiones alcanzaron 435.8 millones de dólares, el panorama actual resulta alarmante. Además, en términos anuales, esta categoría experimentó una caída del 45.6%, lo que subraya el limitado aprovechamiento del fenómeno del nearshoring.

Factores que frenan el crecimiento

De acuerdo con un análisis de Banco Base, el bajo desempeño en la atracción de nuevas inversiones obedece a factores como la incertidumbre política interna, problemas de gobernanza y la insuficiencia de infraestructura básica, como el acceso a electricidad y agua. Estas barreras han dificultado la llegada de nuevos capitales y la instalación de operaciones productivas en el país.

Turismo lidera las nuevas inversiones

Las nuevas inversiones, que incluyen proyectos como la creación de empresas, ampliaciones de líneas de producción y capital de trabajo, presentan una concentración preocupante en sectores específicos. Baja California Sur y Quintana Roo, con economías enfocadas en el turismo, acapararon el 55% de las nuevas inversiones extranjeras, dejando rezagados a estados clave para el nearshoring.

Este comportamiento evidencia que el nearshoring, impulsado por la reconfiguración de cadenas de suministro globales, aún no se ha traducido en un impacto significativo en México. Incluso en Nuevo León, estado que debería liderar esta tendencia, las inversiones se dirigieron principalmente al comercio mayorista de vehículos y refacciones, en lugar de proyectos industriales relacionados con el nearshoring.

Desempeño desigual por regiones

Además de Baja California Sur y Quintana Roo, otros estados como Chihuahua, Jalisco, Yucatán y Nayarit superaron los 100 millones de dólares en nuevas inversiones. No obstante, en Yucatán y Nayarit, el turismo dominó nuevamente el destino de estos recursos. Por su parte, Chihuahua mostró un mayor alineamiento con el nearshoring, atrayendo capital hacia la fabricación de autopartes y vehículos.

En contraste, existen estados que presentan focos rojos. Tamaulipas, Colima, Puebla, Aguascalientes y la Ciudad de México reportaron saldos negativos en nuevas inversiones extranjeras, lo que sugiere la salida de capitales. Además, Durango, Morelos y Tlaxcala no captaron ningún proyecto nuevo durante el periodo analizado.

Un futuro incierto

Once estados, incluidos Guanajuato, Veracruz, Coahuila y San Luis Potosí, recibieron menos de 10 millones de dólares en nuevas inversiones, reflejando un escaso interés de los inversionistas extranjeros. A esto se suman la incertidumbre generada por la elección presidencial en Estados Unidos y los primeros meses de gestión de Claudia Sheinbaum, factores que podrían agravar la falta de confianza en el país.

Para aprovechar el potencial del nearshoring, México debe enfrentar desafíos clave: mejorar su infraestructura, garantizar la estabilidad política y ofrecer un entorno competitivo para atraer la relocalización de empresas. Solo así podrá posicionarse como un destino estratégico en el contexto global.

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FUENTE: EL ECONOMISTA: https://www.eleconomista.com.mx/estados/estados-mexicanos-siguen-desaprovechando-oportunidad-nearshoring-20241212-738216.html

La inversión potenciará la infraestructura logística en uno de los puertos más importantes de México.

Grupo CICE, una de las principales empresas de soluciones logísticas y portuarias del país, obtuvo un financiamiento por 4,150 millones de pesos para la construcción y equipamiento de su nueva Terminal de Contenedores y Carga Proyecto en el Puerto de Veracruz. Este desarrollo busca fortalecer la capacidad operativa y estratégica del puerto, contribuyendo al crecimiento del comercio marítimo en México.

Características de la nueva terminal

La terminal, que abarcará 22 hectáreas, contará con infraestructura de última generación diseñada para optimizar las operaciones portuarias. Entre sus características principales destacan:

• 550 metros lineales de muelle con un calado de 14 metros, ideales para el manejo de grandes embarcaciones.
• Dos posiciones de atraque que incrementarán la capacidad operativa del puerto.
• Un patio multimodal con 1,970 metros de espuela ferroviaria para facilitar la conexión con otras rutas de transporte.
• Una planta de tratamiento de aguas residuales para garantizar la sostenibilidad ambiental del proyecto.

Financiamiento y estructura del proyecto

El proyecto será financiado mediante un crédito sindicado con un plazo de hasta 15 años, respaldado por un consorcio de instituciones financieras mexicanas. Entre los participantes destacan BanBajío, que actuará como banco agente, así como Banorte, Multiva, Bancomext, Bx+ y Monex, con el apoyo de FIRA.

La estructuración del préstamo estuvo a cargo de la firma Latam Capital Advisors, en su rol de asesor financiero para Grupo CICE. En el ámbito legal, Santamarina y Steta asesoró a la empresa, mientras que el sindicato de bancos recibió el apoyo legal de CMS Woodhouse Lorente Ludlow.

Grupo CICE: Tres décadas de liderazgo

Fundado en 1991 en Veracruz por 116 accionistas mexicanos, Grupo CICE ha destacado como un referente en servicios portuarios, logísticos y de transporte terrestre. Su experiencia en áreas como el despacho aduanal, la navegación y el transporte ha sido fundamental para consolidar su liderazgo en el sector.

Con este nuevo proyecto, Grupo CICE reafirma su compromiso con el desarrollo de infraestructura logística en México, posicionando al Puerto de Veracruz como un nodo clave para el comercio nacional e internacional. Este esfuerzo no solo fortalece la economía local, sino que también impulsa la competitividad del país en el ámbito global.

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FUENTE: MILENIO https://www.milenio.com/negocios/grupo-cice-obtiene-financiamiento-puerto-veracruz