A pesar de la actual guerra comercial entre China y Estados Unidos, la inversión del país asiático en México continúa en ascenso. De 2023 al primer trimestre de 2025, los proyectos de inversión china han crecido un 46 %, alcanzando los 11,890 millones de dólares. Este crecimiento se debe, en gran medida, a la creciente complementariedad entre ambos países en sectores clave como la electromovilidad, autopartes y manufactura.

De acuerdo con César Fragozo López, vicepresidente de la Cámara de Comercio México-China, las empresas chinas están decididas a mantener su presencia en México, aprovechando su ubicación estratégica y el acceso preferencial al mercado estadounidense a través del T-MEC. Además, están dispuestas a alinearse con los requisitos del tratado, lo que fortalece sus operaciones y cumple con los niveles de integración nacional exigidos.

Uno de los sectores con mayor dinamismo es el automotriz, donde la inversión china sumó 2,200 millones de dólares en el primer semestre de 2024, representando el 18.3 % del total del sector, con niveles de contenido nacional que oscilan entre el 40 y el 60 %.

Estados como Nuevo León, Michoacán, Jalisco, Tamaulipas y Aguascalientes destacan como destinos clave para estas inversiones, principalmente en los sectores automotriz, electrónico, energético, de maquinaria y tecnología. Solo en lo que va del año, se estima que podrían concretarse 30 proyectos con un valor aproximado de 3,883 millones de dólares.

En este contexto, el llamado “Plan México”, que contempla más de mil proyectos de inversión con un valor estimado de 277 mil millones de dólares, se perfila como una plataforma estratégica. Para Fragozo, este plan representa una oportunidad para atraer más capital chino, siempre y cuando se complemente con incentivos fiscales y programas que fortalezcan las cadenas de valor, permitiendo transitar de la maquila a productos terminados con mayor contenido nacional.

Asimismo, destacó la importancia de revisar las reglas de origen dentro del T-MEC, ya que ello impulsaría una mayor integración local, eliminaría especulaciones sobre triangulación y brindaría mayor certeza a los socios comerciales.

Aunque las tensiones arancelarias persisten, las empresas chinas siguen viendo en México a un socio confiable para sus operaciones de exportación. Tal es el caso de BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos en China, que pospuso su llegada a Jalisco por razones estratégicas vinculadas a la infraestructura local, y no por presiones políticas.

México se consolida así como un puente estratégico entre Asia y Norteamérica. Aprovechar esta coyuntura requerirá visión a largo plazo, fortalecimiento de proveedores locales y una política industrial que impulse la competitividad nacional con el respaldo de alianzas internacionales.

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FUENTE: MILENIO https://www.milenio.com/negocios/inversion-china-mexico-avanza-46-analizan-plan-mexico